柳州乾錦參與上通五寶駿基地沖壓車間線尾無人區建設項目獲得好評

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我司參與寶駿基地沖壓車間線尾無人區建設項目

獲得好評

 

4月25日下午,上汽通用五菱首個少人化研發項目寶駿沖壓車間線尾無人區建設項目順利投產并獲得集團領導高度肯定,標志著我公司參與上汽通用五菱首個無人區建設項目——寶駿沖壓D線線尾自動裝框項目第一階段順利完成并獲得客戶好評。

 

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2021年3月,公司有幸作為供應商進入上汽通用五菱寶駿沖壓車間D線線尾無人區建設項目。這是上汽通用五菱今年自主研發重點項目中第一個少人化項目。于客戶而言,該項目的建成投產可以實現少人化目標,同時輸出可觀的經濟效益,降低生產成本,并有在其各基地沖壓車間推廣使用,打造沖壓新生態的價值。能夠作為供應商承接客戶今年重點自主研發項目,率先進入無人化項目建設,對于我們乾錦公司意義非凡,既能支持客戶重點項目的自主研發,又能鍛造和提升公司技術力量和項目管理能力,更為公司今后的發展創造了機會。

由于是自主研發的改造項目,該項目設計建設的集成系統,有別于行業內成熟的自動裝框與AGV轉運技術,需要攻克多系統組態通訊、零件高精度定位、皮帶機步進式功能開發等核心技術,可謂任務重、創新要求高、綜合性強,加之項目周期短,缺少相關的技術和工程經驗,項目難度可想而知。

為了能夠組織力量參與并出色完成第一個無人化項目建設,公司在已實行項目建設內部承包制,且該項目承建價格低,利潤極小甚至無利潤的情況下,仍然挑選了優秀的項目經理負責該項目,組織了以楊華琦為項目經理、包含仿真、機械、電氣、機器人及裝配等技術的12人優秀團隊。

從應用場景需求采集與方案制定,到仿真驗證與可行性分析,從關鍵技術與項目節點的深度融合,到客戶自主研發機器人的首次使用與調試,項目團隊迎難而上。為保證AB-PLC+Beckhoff+Driver+無線AP四種控制系統信號互通,滿足自動化主線與機器人及無人叉車運行調度,保證零件搬運過程精準定位,保證在裝框區和中轉區設計地面定位裝置精準,滿足無人叉車精準裝卸需求,保證實現機器人定點抓料等項目目標的實現,團隊邊調試,邊修改,邊修改,再調試,往往為了解決不斷遇到的新問題和新情況加班加點。特別是進入現場調試階段,由于客戶生產計劃多變,調試周期無章可循。項目組通過及時調整調試計劃、工位器具改造等措施,為項目調試爭取了寶貴的時間窗口。4月14-16日,正當大家盡情享受“三月三”假期的溫馨愜意之時,項目團隊仍然奮斗在寶駿D線線尾,用堅守與擔當為項目的落地揮灑著激情與汗水。大家的目標只有一個,把項目建設當作政治任務,提交令客戶滿意的成果,為客戶第一個無人化項目順利落地提供高水平的優質服務。

由于項目經理思路清晰、明確,更由于項目注重前期應用場景需求采集與仿真驗證及可行性分析,注重關鍵技術與項目節點深度融合,保證了項目進入設計便能按既定目標積極推進。

在項目團隊的積極努力下,從3月1日項目組成立,到3月8日線尾無人區方案可行性得到客戶公司領導調研認可,再到4月15日項目整線聯動首件出件,項目組克服困難,穩扎穩打,一環扣一環,環環推進,僅用37天便成功實現了客戶提出的“低成本、高價值、短周期”的項目目標。

4月25日項目順利投產。5月19日上午,上汽通用五菱集團公司在項目現場專門組織全場景無人化自動沖壓線啟動暨表彰活動,項目經理楊華琦應邀參加。通過觀看整線介紹視頻及現場實際運行展示,上汽通用五菱集團公司領導、寶駿基地領導、集團人力資源總監、集團技術中心車身制造總監、自動化工程總監等,我司承建的寶駿沖壓D線線尾無人區建設項目給予了高度評價。

回望寶駿沖壓車間D線線尾無人區建設項目,項目經理楊工頗有感嘆道:我們之所以能在這么短的時間完全滿足客戶需求、使項目順利投產,首先得益于我們乾錦公司專注服務工業自動化領域,致力于智能機器人的應用、研發與集成的優勢,得益于我們有仿真、機械、電氣、機器人及裝配的自動化集成的完整團隊。雖然這個項目不掙錢,但是我們為客戶第一個無人化項目的自主研發貢獻可見!我們收獲了無人化項目的經歷,收獲了客戶的稱贊,贏得了口碑,積累了整合多專業力量、研發和承建綜合性項目的經驗。

 

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2021年5月31日 16:47
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